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薄膜型熱流束計の高精度化に関する研究 (エンジンピストン部での検討)
http://hdl.handle.net/10458/2409
http://hdl.handle.net/10458/2409a761a578-e486-4a72-8013-f23104da21a8
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
KJ00005632699.pdf (2.8 MB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2009-10-30 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 薄膜型熱流束計の高精度化に関する研究 (エンジンピストン部での検討) | |||||
| 言語 | ja | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Study on Improvement of Thin Film Type of Heat Flux Probe (Examination of Piston Part of Engine) | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Heat Flux Probe, Internal Combustion Engine, Thermal Efficiency | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| その他（別言語等）のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | ハクマクガタ ネツリュウソクケイ ノ コウセイドカ ニ カンスル ケンキュウ エンジン ピストン ブ デノ ケントウ | |||||
| 著者 |
長瀬, 慶紀
× 長瀬, 慶紀× 中釜, 健斗× 友松, 重樹× 木村, 正寿× Nakagama, Kento |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | An internal combustion engine is demanded to be higher efficiency from the viewpoint of environmental problem. For the high efficiency, the gas flow is introduced into combustion chamber. The introduction of the gas flow promotes combustion. But the gas flow increases the heat transfer between combustion gas and combustion chamber walls. It is said to measure correct heat fluxes in an engine, body material of a heat flux probe should be used same material as combustion chamber. However, it is proved that correct heat fluxes can be measured using probe material of a heat flux probes is different from a cylinder liner in the experiments with a constant volume vessel. But the experiments are not taken account of the stationary part of heat flux. Then, the heat flux measurements are carried out with the engine. The thermal conductivity of the material has a great influence on the surface temperature at the piston. As a result by S45C-Ni heat flux probes is same as that by the Cu-Con heat probes whose bodies are different from a combustion chamber wall of the engine. | |||||
| 言語 | en | |||||
| 書誌情報 |
ja : 宮崎大学工学部紀要 en : Memoirs of Faculty of Engineering, University of Miyazaki 巻 38, p. 265-270, 発行日 2009-09-30 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 宮崎大学工学部 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | Faculty of Engineering, University of Miyazaki | |||||
| 言語 | en | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 05404924 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AA00732558 | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
