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  1. 工学部
  1. 工学部
  2. 紀要掲載論文 (工学部)
  1. 工学部
  2. 紀要掲載論文 (工学部)
  3. 宮崎大學工學部紀要
  4. 41号

火花点火機関によるバイオガス燃料の燃焼特性の検討(エンジン実験装置改良と燃焼実験)

http://hdl.handle.net/10458/4117
http://hdl.handle.net/10458/4117
13b7409d-cece-4056-a4b8-3b4b7f47a4b0
名前 / ファイル ライセンス アクション
engineering41_187-192.pdf engineering41_187-192.pdf (1.5 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2012-11-02
タイトル
タイトル 火花点火機関によるバイオガス燃料の燃焼特性の検討(エンジン実験装置改良と燃焼実験)
言語 ja
タイトル
タイトル Study on Combustion Characteristics of Biogas Fuel using S.I. Engine (Improvement of Engine experimental device and combustion experiment)
言語 en
言語
言語 jpn
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Composition ratio of Biogas, S.I. Engine, Combustion Pressure, Combustion characteristic
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
その他(別言語等)のタイトル
その他のタイトル ヒバナ テンカ キカン ニヨル バイオガス ネンリョウ ノ ネンショウ トクセイ ノ ケントウ エンジン ジッケン ソウチ カイリョウ ト ネンショウ ジッケン
言語 ja-Kana
著者 服部, 拓也

× 服部, 拓也

WEKO 14529

ja 服部, 拓也

ja-Kana ハットリ, タクヤ

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長瀬, 慶紀

× 長瀬, 慶紀

WEKO 6256
e-Rad 90180489

長瀬, 慶紀

ja-Kana ナガセ, ヨシノリ

en 長瀬, 慶記

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友松, 重樹

× 友松, 重樹

WEKO 6257
e-Rad 30315353

ja 友松, 重樹

ja-Kana トモマツ, シゲキ

en Tomomatsu, Shigeki

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Hattori, Takuya

× Hattori, Takuya

WEKO 14532

en Hattori, Takuya

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 The biogas is produced by excrement of the animal or the food waste. Because the combustion is carbon neutral theoretically, the biogas is attracted attention as an alternative fuel. However, supply of the biogas of the stable composition is difficult because a component and the generation condition in raw materials influence composition of generated gas. In the conventional research, the artificial biogas which mixed methane and carbon dioxide was burned in the spark ignition engine, and the burning characteristics of the gas were compared with those of propane. However, enough number of combustion experiments were not carried out by the malfunction of the experimental device. In this research, experimental device for the test engine is improved and burning characteristics are investigated from the in-cylinder gas pressure when burning the biogas which methane concentration was changed from 50 to 70% in the MBT conditions of the engine. It is found that the indicated thermal efficiency is improved by driving the engine in MBT. To control the ignition timing is effective for thermal efficiency improvement in the combustion of the biogas. The concentration of the carbon dioxide in the fuel influences combustion speed. In addition, it is confirmed that the methane concentrations of 45% is able to burn.
言語 en
書誌情報 ja : 宮崎大学工学部紀要
en : Memoirs of Faculty of Engineering, University of Miyazaki

巻 41, p. 187-192, 発行日 2012-07-30
出版者
出版者 宮崎大学工学部
言語 ja
出版者
出版者 Faculty of Engineering, University of Miyazaki
言語 en
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 05404924
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA00732558
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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Ver.2 2023-07-30 02:54:10.729303
Ver.1 2023-05-15 10:50:30.517792
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Cite as

服部, 拓也, 長瀬, 慶記, 友松, 重樹, Hattori, Takuya, 2012, 火花点火機関によるバイオガス燃料の燃焼特性の検討(エンジン実験装置改良と燃焼実験): 宮崎大学工学部, 187–192 p.

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